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< 混凝土攪拌設備未來(lái)之路
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混凝土攪拌設備未來(lái)之路

時(shí)間：2008-12-26 瀏覽：8382

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                                                                        —記南方路機國內首臺集裝箱式站誕生 

      改革開(kāi)放已走過(guò)了三十個(gè)年頭，混凝土攪拌設備作為工程機械中重要的一員，見(jiàn)證了中國三十年的滄海桑田，也完成了自己的一次次蛻變：從手動(dòng)自落式到目前主流的電控強制式攪拌站。攪拌設備未來(lái)的路在何方，完全取決于施工的要求。
縱觀(guān)我國道路建設的施工特點(diǎn)，主要有如下三個(gè)方面：
 
      一、地域廣、路線(xiàn)長(cháng)
 
      我國幅員遼闊，各地發(fā)展不平衡，形成了各個(gè)相對獨立的經(jīng)濟圈，例如長(cháng)三角、珠三角等。為加快各個(gè)經(jīng)濟圈的互動(dòng)，帶動(dòng)整個(gè)國家的發(fā)展，需要建設橫貫多個(gè)經(jīng)濟圈的交通干線(xiàn)。每條干線(xiàn)都是一項浩大的工程，例如京滬、京石等。
 
      二、建設快、項目多
 
      國家的發(fā)展離不開(kāi)道路建設，隨著(zhù)固定資產(chǎn)投資的增加，干線(xiàn)建設項目也逐年提高。
 
      三、城市外擴快、土地越來(lái)越稀少 

      城市化的建設越來(lái)越快，土地變得越來(lái)越稀少，原本荒涼的地方，轉眼間就變成了經(jīng)濟中心。

土地的珍貴；環(huán)境保護的刻不容緩；施工難度的加大，同時(shí)對施工設備提出了更加苛刻的要求，要求混凝土攪拌站必須具備能夠運輸方便、運費低廉、快速搬遷、產(chǎn)量大等突出特點(diǎn)，然而我國目前生產(chǎn)的攪拌站均不能完全滿(mǎn)足上述要求。
 
      南方路機順應現代施工的需求，自主研發(fā)的集裝箱式混凝土攪拌站不僅具備國際先進(jìn)的攪拌性能，同時(shí)設計緊湊、搬遷迅速，諸多特點(diǎn)完美的解決了讓施工企業(yè)頭疼的問(wèn)題。
 
      運輸方式：
           
         
 


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