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一橋飛架伶仃洋，伶仃洋里不伶仃。近日，廣東交通集團發(fā)布消息，深中通道通過(guò)交工驗收，標志著(zhù)這座歷經(jīng)7年前期籌備、7年艱苦建設的世界級跨海集群工程圓滿(mǎn)完成各項建設任務(wù)，通過(guò)工程質(zhì)量“大考”，標志世界級跨海集群工程深中通道即將通車(chē)。
圖源：深中通道發(fā)布微信公眾號
深中通道是國家高速公路網(wǎng)G2518跨珠江口的關(guān)鍵控制性工程。項目集“橋-島-隧-水下互通”于一體，全長(cháng)約24公里，是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一。
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保利長(cháng)大工程有限公司積極參與了這項超級工程的建設，其先后購置了南方路機混凝土攪拌攪拌、精品制砂設備等多套設備用于項目建設。從砂石到攪拌，南方路機為保利長(cháng)大量身定制了綠色建材整體解決方案。
在深中通道的項目建設中，針對前端的精品砂處理，保利長(cháng)大購置了兩套南方路機V7-150和一套S3-2060機制砂生產(chǎn)設備，以周邊礦山尾礦為原料生產(chǎn)機制砂，實(shí)現智能、高效、環(huán)保的砂石骨料工廠(chǎng)化生產(chǎn)。
南方路機機制砂設備，生產(chǎn)出來(lái)的高品質(zhì)機制砂，擁有級配連續、粒形圓潤、含粉量可控等優(yōu)勢，在深中通道項目中，使用機制砂生產(chǎn)高性能混凝土，能有效提高混凝土耐久性，滿(mǎn)足各種生產(chǎn)的需求。
除了精品機制砂設備之外，南方路機混凝土攪拌設備也成功應用于深中通道項目工程建設。在深中通道S08合同段，保利長(cháng)大購置了兩套南方路機HZN150型攪拌站，用于海底隧道沉管澆筑自密實(shí)混凝土的生產(chǎn)。
投產(chǎn)以來(lái)，南方路機HZN150混凝土攪拌站搭載的行星攪拌主機，性能強勁，生產(chǎn)出來(lái)的混凝土質(zhì)量穩定，和易性好。為了保障生產(chǎn)，行星攪拌主機關(guān)鍵時(shí)候不掉鏈子，曾連續8天8夜不間斷生產(chǎn)，順利完成深中通道沉海管片施工任務(wù)，滿(mǎn)足項目使用的各項要求，贏(yíng)得了客戶(hù)的認可。
深中通道不僅是一條橫貫珠江東西兩岸的通道，更是深中兩地乃至粵港澳大灣區發(fā)展的主動(dòng)脈。隨著(zhù)深中通道的通車(chē)，南方路機還將繼續以實(shí)際行動(dòng)助力大灣區城市融合，為開(kāi)創(chuàng )大灣區交通發(fā)展新格局貢獻力量。
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