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2021-03-19
泉州是“海上絲綢之路”的重要起點(diǎn)之一,千年以后,走過(guò)泉州的大街小巷,俯仰之間,“海絲”遺跡依然隨處可見(jiàn)。相對于海上的“路”,腳下的路更直觀(guān)地反映了人類(lèi)社會(huì )的發(fā)展痕跡。作為“基建狂魔”,道路的發(fā)展串聯(lián)著(zhù)我們的歷史和未來(lái),也直觀(guān)影響著(zhù)我國的社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展速度與質(zhì)量。
在五、六十年代,我國的公路主要是砂石路,砂石料和粘土是最基本的路面材料。粘土作為路面結合料決定了路面必然是晴天揚土,雨天泥濘,不能全天候通車(chē)。
60年代,大慶原油的開(kāi)發(fā),使得渣油作為結合料代替了粘土。同時(shí),石灰土材料得到了廣泛的研究和應用。在這個(gè)階段,石灰土基層加渣油表處成了最主要的路面結構形式。
到了70年代,勝利油田孤島原油生產(chǎn)的道路瀝青作為結合料,與渣油相比有了大幅度的提高,同時(shí)瀝青碎石結構、貫入式路面或上拌下貫式路面得到了發(fā)展,基層的石灰土已經(jīng)考慮摻加碎石,碎石灰土成了公路干線(xiàn)的主要路面材料和結構。
要致富,先修路。改革開(kāi)放四十多年偉大的經(jīng)濟成果,其前提之一在于中國交通特別是高速公路的高速發(fā)展,而高速公路的高速發(fā)展其背后深層邏輯在于生產(chǎn)工具筑路機械的創(chuàng )新與發(fā)展。
(70年代的宣傳畫(huà),滿(mǎn)滿(mǎn)都是時(shí)代記憶)
80 年代初期,我國開(kāi)始進(jìn)入了高等級公路建設的新時(shí)期。然而,當時(shí)瀝青混合料的攪拌生產(chǎn)極其原始和落后:以柴火為燃料,以炒鍋為容器,人工計量和攪拌。生產(chǎn)效率極其低下,成品料品質(zhì)也不穩定,工作環(huán)境也極其惡劣。
當此極其困難之際,南方路機創(chuàng )始人方慶熙先生當年作為公路系統的一位機械專(zhuān)業(yè)人員,目睹此狀態(tài),基于多年從事筑路機械的經(jīng)驗,經(jīng)過(guò)三年多的艱辛研發(fā),獨創(chuàng )發(fā)明成功了首臺雙滾筒移動(dòng)間歇式瀝青拌和機。
該發(fā)明極為巧妙地利用了中間自動(dòng)反轉出料的功能,采用簡(jiǎn)單的結構,徹底解決了既能連續又能間歇的極大難題,徹底保證了混合料的質(zhì)量,并實(shí)現了自動(dòng)化生產(chǎn)。其獨創(chuàng )的煤粉、渣油兩用燃燒爐,有效解決了當年國內無(wú)油可燒的困境。
整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中從進(jìn)料到出料,完全是自動(dòng)化生產(chǎn)完成,還配有簡(jiǎn)易的除塵環(huán)保設備,基本上具備了現代化瀝青混合料攪拌站的雛形。該產(chǎn)品一經(jīng)推出,迅速風(fēng)靡全國,成為全國公路系統必備的生產(chǎn)工具,解決了國內 80-90 年代整個(gè)歷史時(shí)期的瀝青路面施工的機械化難題,實(shí)現了瀝青混合料生產(chǎn)從人工攪拌向機械化生產(chǎn)的跨越發(fā)展,成為共和國老一代公路人奮斗史中深刻的時(shí)代記憶。
在之后的近30年發(fā)展歷程中,南方路機不忘初心,始終堅持“做專(zhuān)做精,不斷創(chuàng )新”,在先后推出了LB型成品倉旁置式瀝青混合料攪拌設備、GLB型成品倉底置式瀝青混合料攪拌設備、RLB型瀝青廠(chǎng)拌熱再生設備、PLQ系列泡沫瀝青設備、連續式瀝青混合料攪拌設備、連續間歇雙核一體式瀝青混合料攪拌設備等系列產(chǎn)品,南方路機瀝青設備逐步在環(huán)保、效率和智能化方面取得了長(cháng)足的發(fā)展,適應了市場(chǎng)發(fā)展的內在需求。
無(wú)論是“阡陌交通,雞犬相聞”的美好愿景,還是“條條道路通羅馬”的通俗哲學(xué),都反映出道路深刻影響著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平。也正是因此,道路的發(fā)展與道路施工技術(shù)與裝備的改進(jìn)一直都是相輔相成的。瀝青攪拌設備也經(jīng)歷了飛速的巨變與發(fā)展,從人工攪拌時(shí)代到半機械化、逐步過(guò)渡到機械化時(shí)代,又迅速進(jìn)入到智能化時(shí)代,并且仍然有巨大的發(fā)展進(jìn)步空間。
南方路機在近30年的專(zhuān)業(yè)技術(shù)沉淀中,始終走在國內瀝青攪拌裝備研發(fā)制造的前列,秉承專(zhuān)注于攪拌、做專(zhuān)做精的理念,積累了瀝青攪拌設備豐富的經(jīng)驗,先后獲得了 200 余項獨立研發(fā)、參與制訂多項國家和行業(yè)標準,以技術(shù)為基,鋪就了一條瀝青攪拌裝備的研發(fā)制造之路。
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