自從混凝土應用于工程建設后,一直在現代建筑中占有極其重要的地位,在土木建筑工程領(lǐng)域發(fā)揮著(zhù)其他材料無(wú)法代替的作用和功能。但同時(shí)混凝土的大量的使用也帶來(lái)了很多負面影響,比如說(shuō)環(huán)境問(wèn)題。因此混凝土能否長(cháng)期作為最主要的建筑結構材料,其關(guān)鍵是能否使混凝土成為綠色環(huán)保型的材料。由此看來(lái)綠色建材已成為土木工程建設材料發(fā)展的方向。
資源消耗:混凝土的主要組成材料是水泥。水泥的生產(chǎn)過(guò)程中需要大量的骨料,而且消耗大量的煤炭和電力?;炷潦侨祟?lèi)對自然界物質(zhì)和能量消耗較大的一種材料。
對環(huán)境的影響:水泥廠(chǎng)歷來(lái)是一種污染源,其產(chǎn)生的大量有害氣體和微塵對環(huán)境都有危害。其中CO2排放量相當大, CO2是地球溫室效應的主要原因,生產(chǎn)水泥排出的CO2量約占全世界排放量的1/10,是產(chǎn)生溫室效應的大戶(hù)。
混凝土的耐久性:目前國內外混凝土因耐久性不良引起破壞的數量很多。
綠色混凝土是指既能減少地球環(huán)境的負荷,又能于自然生態(tài)系統協(xié)調共生,為人類(lèi)構造舒適環(huán)境的混凝土材料。
綠色混凝土主要分為:綠色高性能混凝土(納米混凝土,自密實(shí)混凝土)、再生骨料混凝土,環(huán)保型混凝土(透水混凝土,植被混凝土,光催化混凝土),機敏性混凝土(自診斷自修復混凝土,自調節自控制混凝土)等。
南方路機研制的自密實(shí)混凝土移動(dòng)攪拌站,適用于高速鐵路CRTSIII型板式無(wú)砟軌道專(zhuān)用混凝土的攪拌站,是南方路機與鐵科院聯(lián)合研發(fā)、專(zhuān)為中國高鐵獨立研發(fā)技術(shù)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)。 整機高度集成、靈活便捷,新開(kāi)發(fā)的攪拌主機滿(mǎn)足新型混凝土配比和非傳統骨料攪拌要求,設計人性化,控制系統智能化,為中國高鐵高速發(fā)展助力! 高速鐵路鋪設的水泥要求高流動(dòng)性,不需要擠壓自己就能實(shí)現澆筑平整,這就要求生產(chǎn)水泥的攪拌機要具備計量精準,偏差很小,能夠準備根據天氣情況變化測量 含水量,測量溫度等功能,南方路機YHCN50系列自密實(shí)混凝土移動(dòng)攪拌站完全滿(mǎn)足了這種需求。
綠色混凝土是從綠色材料角度對混凝土進(jìn)行開(kāi)發(fā)利用,從而改善混凝土與環(huán)境的協(xié)調性。綠色材料的特點(diǎn)包括材料本身的先進(jìn)性、生產(chǎn)過(guò)程的安全性、材料使用的合理性以及符合現代工程學(xué)的要求等。而混凝土在綠色化方面主要特點(diǎn)體現子在以下幾個(gè)方面:
1. 大量利用工業(yè)廢料,降低水泥用量;
2. 比傳統混凝土有更好的力學(xué)和耐久性能;
3. 具有與自然環(huán)境的和諧性;
4. 能夠為人類(lèi)提供溫和、舒適、安全的生存環(huán)境。
綠色高性能混凝土是采用無(wú)熱量水泥或免燒水泥配置制混凝土,而普通水泥生產(chǎn)過(guò)程中需要高溫煅燒硅質(zhì)原料和鈣質(zhì)原料,消耗大量的能源。由此可見(jiàn)綠色高性能混凝土能顯著(zhù)降低能耗,達到節能的目的。
再生骨料混凝土指以廢混凝土、廢磚塊、廢砂漿作為骨料,加入水泥砂漿拌制的混凝土。如果能將拆除下來(lái)的建筑廢料進(jìn)行破碎篩選,制成再生混凝土骨料,用到新建筑物的重建上,不僅能夠解決大部分建筑廢料處理問(wèn)題,同時(shí)還減少運輸量和天然骨料使用量。
綠色混凝土的發(fā)展和前景
在這個(gè)大力開(kāi)展科技創(chuàng )新以支持和促進(jìn)行業(yè)發(fā)展,以節能、節水、節材和環(huán)保為核心的建筑技術(shù)發(fā)展的時(shí)代,綠色混凝土會(huì )越來(lái)越受到人們的重視,更多的混凝土建筑物會(huì )使用綠色混凝土。日本跨海明石大橋,它的基墩混凝土要求高耐久性、高抗沖刷性與低溫升,使用的就是摻加了復合外加劑于復合細摻料的HPC.
綠色混凝土不但具有比混凝土更優(yōu)良的性能,還由于其利用工業(yè)廢棄物和生活垃圾,因而能最大限度的節約天然資源和能源,具有保護環(huán)境的效益,可以有效地堅持可持續發(fā)展戰略,可以更好地保護環(huán)境,維護世界和平與全人類(lèi)的共同快速發(fā)展。
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