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華東沈海高速路段，采用改性70#瀝青，鋪設137.5pxAC-20中面層瀝青混合料，生產(chǎn)配方0~3mm 20%、3~6mm 18%、6~11mm 20%、11~18mm 22%、18~25mm 15%、粉料 5%、瀝青4.6%，攪拌時(shí)間26S，出料溫度在150℃左右，生產(chǎn)完之后，在攪拌出料和攤鋪幾乎看不到藍煙，性能與熱拌瀝青混合料相當。
因為沈海高速為重點(diǎn)工程，且無(wú)泡沫瀝青相關(guān)的施工規范，嚴格控制到達現場(chǎng)瀝青混合料的溫度，并且在控制室內安裝監控與屏幕錄像，無(wú)法大量使用泡沫瀝青溫拌混合料，前后僅進(jìn)行三次試驗段的攤鋪，每次約200m。主要集中在高速公路收費站入口，橋梁等關(guān)鍵路面的地方，目前路面質(zhì)量狀態(tài)良好。
施工路段生產(chǎn)配方
AC-20 | 石料1 | 石料2 | 石料3 | 石料4 | 石料5 | 礦粉 | 回收粉 | 瀝青 | 攪拌時(shí)間 |
規格 | 0-3mm | 3-6mm | 6-11mm | 11-18mm | 18-25mm | 改性瀝青 | 26s | ||
配比(%) | 20 | 18 | 20 | 22 | 15 | 0.05 | 0 | 4.6 | |
目標(Kg) | 800 | 720 | 800 | 880 | 600 | 200 | 0 | 184 |
施工路段：沈海高速復線(xiàn)某路段
路面結構：5.5cm中面層華特改性瀝青SMA-20；出料溫度151℃，出料溫度降低32℃。
現場(chǎng)施工概況
在攪拌出料、攤鋪和碾壓幾乎看不到藍煙，而且試驗取樣測出來(lái)的性能與熱拌瀝青混合料相當。
泡沫瀝青溫拌試驗段取芯效果
華特70#瀝青ATB-25，上基層厚度16cm；
拌合溫度130℃，初始攤鋪溫度120℃。
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