近年來(lái)，貴州交通發(fā)展取得了歷史性成就，橋梁建設刷新世界紀錄的速度，反映出貴州交通高質(zhì)量發(fā)展成色的亮度。目前，貴州高速公路通車(chē)里程超過(guò)8300公里，橋梁建設實(shí)現跨越式發(fā)展，也實(shí)現了從“地無(wú)三里平”到“高速平原”的歷史性轉變。

貴州高速集團大力構建以交通基礎設施建設管理與營(yíng)運管理為“雙核驅動(dòng)”，先后組織建成楠木渡烏江大橋、北盤(pán)江第一橋、壩陵河大橋、云霧大橋等一批橋梁工程。同時(shí)貴州高速集團也以生態(tài)優(yōu)先、節約優(yōu)先、綠色環(huán)保的發(fā)展理念為引領(lǐng)，緊緊圍繞“綠色、低碳、環(huán)保，提質(zhì)、降本、增效”的要求，持續推進(jìn)綠色環(huán)保養護體系建設，助力貴州交通運輸行業(yè)可持續、高質(zhì)量發(fā)展。近日，位于遵義市的楓香綠色養護基地建成投產(chǎn)，該基地是貴州高速集團貫徹省“十四五”公路養護管理發(fā)展規劃的第一批示范工程，也是高速集團養護產(chǎn)業(yè)布局的首個(gè)落地項目。該基地主要開(kāi)展瀝青回收RAP料油石精細剝離、原生攪拌系統、大比例廠(chǎng)拌熱再生、再生預制構件加工，將建設成為一家瀝青混合料綠色循環(huán)綜合利用的現代化示范養護基地。

目前該基地擁有一套南方路機RAP骨料再生料設備，一套南方路機2000型快搬整體式瀝青混合料攪拌設備，主要開(kāi)展油石剝離、原生攪拌系統、再生回收利用系統等業(yè)態(tài)，建成后該基地可以使貴州高速公路和普通國省干線(xiàn)廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用率分別達到95％和80％以上變?yōu)楝F實(shí)。

客戶(hù)表示，原有的傳統養護模式存在養護成本較高，舊料未回收產(chǎn)生資源浪費等問(wèn)題，使用南方路機的設備可以用于精細大比例再生，基地生產(chǎn)的瀝青混合料可供一定范圍內的高速公路、國省道、縣道鄉道養護工程使用，開(kāi)啟高速精細熱再生新篇章。

快搬整體式瀝青混合料攪拌設備

南方路機快搬整體機采用集成設計，節約用地兼具安裝快捷、轉場(chǎng)迅速、環(huán)保節能等優(yōu)勢，能滿(mǎn)足短工期、高要求工況需求?？彀嵴w機采用鋼結構基礎，免去設備搬遷需要重新開(kāi)挖基礎等工序，大大節約安裝周期。

這套快搬整體機料場(chǎng)分倉合理，骨料堆放有序，攪拌站整體式設計合理，能將再生樓融合進(jìn)原生設備，實(shí)現再生垂直卸料免溜道，徹底解決溜道粘料問(wèn)題。再生卸料速度可高于普通再生卸料速度50%，更適宜再生快速生產(chǎn)。

骨料烘干以天然氣為燃料,碳排放明顯低于周邊其他拌合站，同時(shí)搭載3000型的攪拌主機，通過(guò)空間補時(shí)間的方式提高因生產(chǎn)大比例熱再生料需要延長(cháng)攪拌時(shí)間導致降低時(shí)產(chǎn)量產(chǎn)能大王問(wèn)題。

客戶(hù)表示，這套設備還能有效解決瀝青老化和粘連問(wèn)題，具有計量精準、節能環(huán)保等優(yōu)勢，再生料鋪設的路面厚度、壓實(shí)度、平整度以及路面滲水等重要技術(shù)指標均滿(mǎn)足施工需要，這種技術(shù)能在保證道路質(zhì)量要求的基礎上最大程度的發(fā)揮“舊瀝青料”中的砂石料和舊瀝青的性能和作用。

南方路機快搬整體機集環(huán)保、再生于一體，集成設計，節約用地，拆裝便捷，可滿(mǎn)足更多種特殊配方需求的瀝青混合料的生產(chǎn)。

RAP骨料再生設備

RAP細料中瀝青含量最高，經(jīng)濟價(jià)值最大，但因難以篩分，限制了細料的應用，造成RAP料的價(jià)值損失。這套南方路機RAP骨料再生設備是貴州高速集團在西南地區率先引進(jìn)了油石剝離精細化處理設備，這套南方路機RAP骨料再生設備采用機械剝離方式對RAP中的舊瀝青和舊集料進(jìn)行有效分離，實(shí)現RAP精確的分檔管理，大幅降低假粒徑現象及其變異性，實(shí)現RAP中舊瀝青、集料的分開(kāi)加熱、高效再生，有效解決和改善制約RAP摻量和性能的關(guān)鍵問(wèn)題。

該設備可將瀝青路面銑刨料分成3-5檔規格的級配材料，尤其是可實(shí)現RAP細集料0-3mm、3-5mm精細分離。其中，分離出來(lái)的大于3mm集料瀝青含量低，可通過(guò)熱再生系統添加到瀝青拌合站中使用，有效控制原材料的級配，提高路面的性能。另外一檔小于3mm的集料可以通過(guò)冷添加的方式直接進(jìn)入攪拌主機，可以減少再生滾筒的粘結，提高混合料成品質(zhì)量，同時(shí)節省新瀝青用量。

原有的傳統養護模式存在養護成本較高，舊料未回收產(chǎn)生資源浪費等問(wèn)題，RAP料油石剝離后大比例摻配應用，既可以節約養護成本，又能解決廢舊料傾倒、填埋等帶來(lái)的環(huán)保困擾。貴州高速集團依托貴州高速集團布局的養護基地，可為周邊國省道、市政業(yè)主提供舊料回收、再利用服務(wù)，并通過(guò)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的再生瀝青混合料產(chǎn)品提供給周邊公路、市政業(yè)主，為參與循環(huán)再生利用各方降低養護成本，實(shí)現經(jīng)濟效益和社會(huì )效益“雙贏(yíng)”。

近年來(lái)，貴州逢山開(kāi)路、遇水架橋，穿山越壑、恢宏壯美的大橋，縱橫交錯的高速公路，有力見(jiàn)證了貴州大地實(shí)現“千年之變”。作為全省高速公路建設里程最多的交通企業(yè)，2022年，貴州高速集團積極踐行國家“雙碳”大戰略，大力發(fā)展綠色循環(huán)低碳養護技術(shù)的先行官。未來(lái)，南方路機也將與貴州高速集團攜手一道共同推進(jìn)綠色循環(huán)低碳養護全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，走一條生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展之路，讓貴州的山更青，水更綠，為建設美麗中國“貴州樣板”和國家生態(tài)文明試驗區貢獻南方路機力量。