近期，中國公路建設行業(yè)協(xié)會(huì )公布及表彰了一批在中國公路建設行業(yè)做出貢獻的單位和個(gè)人，南方路機參與的科技成果“路用集料性能提升與生產(chǎn)優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)及工程應用”榮獲2022年度中國公路建設行業(yè)協(xié)會(huì )科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎特等獎。

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中國公路建設行業(yè)協(xié)會(huì )由交通運輸部主管，其設立的科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎旨在增強交通行業(yè)技術(shù)創(chuàng )新能力，推進(jìn)交通行業(yè)科學(xué)健康發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)成果轉化和行業(yè)產(chǎn)學(xué)研結合。獎項由國家科學(xué)技術(shù)獎勵工作辦公室審查批準，入選我國社會(huì )科技獎勵名錄，具有較高的技術(shù)含量，是公路科技創(chuàng )新領(lǐng)域中極高的榮譽(yù)。此次獲獎，是南方路機在低碳交通技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng )新能力上的有力表現，可為加快建設現代化交通強國貢獻力量。

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項目技術(shù)主要創(chuàng )新點(diǎn)

在集料形態(tài)對瀝青混合料性能的影響方面，采用數值模擬手段揭示了集料形態(tài)特征對瀝青混合料性能的影響規律；構建了基于真實(shí)形狀的集料三維數字模型數據庫，且模型“一次構建，無(wú)限調用”；提出了瀝青混合料模型新型構建方法，兼具傳統CT圖像法的準確性和電腦生成法的便捷性。

在集料破碎和整形技術(shù)及裝備開(kāi)發(fā)方面，自主研發(fā)了USF立軸沖擊式破碎整形工藝，實(shí)現二次破碎；提出了針對不同巖性的最佳破碎工藝；系統揭示了破碎機轉速對破碎效率和顆粒形態(tài)的影響規律；形成了集料整形成套技術(shù)和工廠(chǎng)化裝備；可生產(chǎn)不同尺寸規格的粗、細集料等等。

其中，技術(shù)成果成功運用于港珠澳大橋橋面鋪裝，代表了國際最高水準的集料加工技術(shù)水平。

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該項技術(shù)可有效提高天然砂石利用效率，促進(jìn)高品質(zhì)路用集料生產(chǎn)，有效延長(cháng)了路面的使用壽命，可節省大量生產(chǎn)成本。同時(shí)，還可解決高質(zhì)量工程急缺優(yōu)質(zhì)集料難題，節約不可再生石料資源，提升路面使用的安全性，對構建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現代化綜合交通具有重要意義，已取得了顯著(zhù)的經(jīng)濟和社會(huì )效益。

作為國家級高新技術(shù)企業(yè)，研發(fā)創(chuàng )新是南方路機發(fā)展的強大驅動(dòng)力。一直以來(lái)，南方路機都把技術(shù)創(chuàng )新放在公司發(fā)展的關(guān)鍵位置，形成一批高質(zhì)量、高水平的創(chuàng )新成果并不斷推出具有創(chuàng )新性的產(chǎn)品和解決方案，滿(mǎn)足用戶(hù)不同需求。此次獲獎，不僅展現了南方路機在公路領(lǐng)域取得的突出成果，也彰顯出南方路機在工程機械領(lǐng)域擁有較為強大的技術(shù)實(shí)力。