6月17日，貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院客座教授梅世龍、貴州交通物流集團副總經(jīng)理余波、貴州黔和物流總經(jīng)理顏晶、貴州省公路學(xué)會(huì )工程咨詢(xún)部副部長(cháng)毛宣路、貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院科研處副處長(cháng)聶華偉、建筑工程系教研室主任吳茜婷等一行到訪(fǎng)南方路機。南方路機董事長(cháng)方慶熙、全球營(yíng)銷(xiāo)總監楊增廳、瀝青事業(yè)部部長(cháng)翟資雄、大項目部部長(cháng)周建華、營(yíng)銷(xiāo)總監莊銳賓、南方路機西南區域董事長(cháng)連振東、貴州省經(jīng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理蘇忠強等熱情接待了來(lái)訪(fǎng)專(zhuān)家一行。

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梅世龍教授一行先后參觀(guān)了南方路機產(chǎn)品展廳、智控展廳、生產(chǎn)車(chē)間、熱工研發(fā)與實(shí)訓基地、實(shí)驗中心、攪拌學(xué)院等。在考察中雙方緊緊圍繞以綠色環(huán)保、節能減排以及廢舊瀝青混合料資源化應用等行業(yè)熱點(diǎn)話(huà)題進(jìn)行深入的探討與交流。

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參觀(guān)結束，在隨后的座談會(huì )上，南方路機董事長(cháng)方慶熙再次對來(lái)訪(fǎng)專(zhuān)家一行的到來(lái)表示熱烈的歡迎。方慶熙表示，貴州省是一個(gè)多山的省份，特殊的地形地貌決定了貴州交通建設必須要逢山開(kāi)路、遇水架橋。近年來(lái)，貴州交通也從“千溝萬(wàn)壑”到“天塹通途”完成了史詩(shī)級的蛻變，“萬(wàn)橋飛架”的背后也對瀝青混合料攪拌、機制砂等設備等提出了更高的要求，市場(chǎng)前景廣闊。希望通過(guò)此次貴州高速、貴州交職院各位專(zhuān)家學(xué)者的考察與交流，共同推動(dòng)當地交通綠色可持續發(fā)展。

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梅世龍教授表示，早在南方路機成立之初就到過(guò)南方路機，當時(shí)就對南方路機的產(chǎn)品和技術(shù)非常認可。經(jīng)過(guò)二十多年的發(fā)展，南方路機在瀝青混合料、水泥混凝土、建廢資源化利用等領(lǐng)域有著(zhù)豐富的經(jīng)驗，無(wú)論是設備研發(fā)還是材料研究都處于行業(yè)領(lǐng)先地位，是業(yè)內的標桿企業(yè)。

為促進(jìn)綠色交通和可持續發(fā)展，探索綠色產(chǎn)業(yè)新思路。在座談會(huì )上還進(jìn)行了南方路機與貴州省科技廳共建“貴州山區橋梁智能檢測與維護科技創(chuàng )新人才團隊”的授牌儀式，雙方未來(lái)將開(kāi)展針對貴州山區特有的地質(zhì)地貌、氣候條件等現狀，從智能檢測、工程材料、加固和維護工藝、信息化管理等四個(gè)方向展開(kāi)研究，以期實(shí)現橋梁的檢測智能化、材料新型化、維護自動(dòng)化和管理數據化。

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在座談會(huì )上，雙方就推進(jìn)校企合作、深化產(chǎn)教融合等事項進(jìn)行了深入交流。通過(guò)本次座談，創(chuàng )新人才團隊與企業(yè)擬出了科學(xué)的合作計劃。未來(lái)，創(chuàng )新人才團隊將從技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品推廣及示范應用方面不斷加深與南方路機的合作。同時(shí)雙方擬在貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院共同成立“混凝土工程研究中心”，通過(guò)合作并結合貴州當地實(shí)際情況，南方路機與貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院將實(shí)現優(yōu)勢互補，資源共享，學(xué)?？梢愿玫陌l(fā)揮自身的科研優(yōu)勢與人才優(yōu)勢，南方路機則能更好的發(fā)揮資源優(yōu)勢與市場(chǎng)優(yōu)勢，達到相互促進(jìn)、共同發(fā)展的目的。

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17日下午，雙方還進(jìn)行了精品骨料對攪拌生態(tài)的價(jià)值、水泥攪拌場(chǎng)站綠色智慧方案、瀝青混合料節能減碳技術(shù)與應用、建筑垃圾資源化處理解決方案、余泥渣土資源化再利用等領(lǐng)域的交流探討，同時(shí)還現場(chǎng)觀(guān)摩南方路機V7制砂現場(chǎng)試驗。在觀(guān)摩現場(chǎng)，梅世龍教授表示，機制砂是替代自然資源的有效方式，且有利于可持續發(fā)展與環(huán)境保護。

梅世龍教授曾任貴州高速公路集團有限公司總工程師，同時(shí)他是橋梁方面的專(zhuān)家，曾參與設計貴州數座世界級橋梁建筑的設計與建造，主編《公路機制砂高性能混凝土技術(shù)規程》中文版和英文版。同時(shí)他與南方路機也有著(zhù)深厚的交流合作淵源，曾把南方路機V7制砂設備寫(xiě)入《機制砂高性能混凝土》作為大學(xué)教材使用，同時(shí)2022年也邀請南方路機參與《公路工程瀝青混合料機制砂技術(shù)規范》的編制。

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近年來(lái)，貴州逢山開(kāi)路、遇水架橋，有力見(jiàn)證了貴州大地實(shí)現“千年之變”。此次貴州高速集團、貴州省公路學(xué)會(huì )以及貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等單位來(lái)訪(fǎng)，將有力地促進(jìn)南方路機參與到貴州基礎設施特別是交通事業(yè)建設，通過(guò)開(kāi)展交通領(lǐng)域的綠色、低碳、環(huán)保的裝備的研究與應用工作，共同推進(jìn)綠色循環(huán)低碳養護全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，讓貴州的山更青，水更綠，助力貴州交通行業(yè)“碳達峰、碳中和”戰略目標穩步推進(jìn)。