近日，生態(tài)環(huán)境部副部長(cháng)趙英民表示，全國碳排放權交易市場(chǎng)相關(guān)建設任務(wù)已經(jīng)基本完成，各項準備工作已經(jīng)就緒。而在更早之前，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議決定全國碳市場(chǎng)將在7月?lián)駲C啟動(dòng)上線(xiàn)交易。

碳排放權交易機制

中國碳市場(chǎng)即將落地的消息傳來(lái)，業(yè)界人士相當振奮：這是利用市場(chǎng)機制控制和減少溫室氣體排放，推動(dòng)綠色低碳發(fā)展的一項重大制度創(chuàng )新。但也有不少人對“碳排放權交易”概念比較陌生。

碳排放權交易，即碳交易。以二氧化碳為代表的溫室氣體的排放具有負外部性，本著(zhù)“誰(shuí)污染誰(shuí)負責”的原則，排放主體需要對其行為承擔后果并付出相應的成本，碳交易順勢而生。這是為促進(jìn)全球溫室氣體減排、減少全球二氧化碳排放所采用的市場(chǎng)機制，將二氧化碳排放權作為一種商品進(jìn)行交易的行為。

這個(gè)游戲規則并不復雜，政府確定排放水平，市場(chǎng)供需決定碳價(jià)。政府會(huì )分配給企業(yè)一定的碳排放配額，是企業(yè)每年能夠無(wú)償排放的二氧化碳上限，1單位的配額代表1噸二氧化碳排放量（tCO2e）。如果實(shí)際排放量超過(guò)規定的額度，就需要在市場(chǎng)上購買(mǎi)來(lái)補齊缺口。而排放低于配額的企業(yè)，則可以將過(guò)剩的額度拿到市場(chǎng)上賣(mài)掉換錢(qián)。我們假設，A企業(yè)有核定60萬(wàn)噸的碳排放量，但它通過(guò)節能減排，最終僅使用了50萬(wàn)噸的排放量，則其富余的10萬(wàn)噸碳排放量就可以拿到交易市場(chǎng)交易配額允許的情況下進(jìn)行售賣(mài)。同理，B企業(yè)擁有政府核定的50萬(wàn)噸碳排放量，但卻排放了60萬(wàn)噸，那么B企業(yè)就能夠在碳交易市場(chǎng)購買(mǎi)A企業(yè)或者其他排放富余企業(yè)的碳排放權了。

目前中國碳市場(chǎng)上有兩種基礎產(chǎn)品可供交易，一種是政府分配給企業(yè)的碳排放配額，另一種是核證自愿減排量（CCER），1個(gè)CCER等同于1個(gè)配額，可以抵消1噸二氧化碳當量的排放。

十年磨一劍

我國碳市場(chǎng)布局已久。早在2011年10月，國家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展碳排放權交易試點(diǎn)工作的通知》，批準在北京、天津、上海、重慶、湖北、廣東和深圳7個(gè)省市開(kāi)展碳排放權交易試點(diǎn)工作。2013年6月，深圳碳排放權交易所率先開(kāi)市；此后至2014年5月，7個(gè)試點(diǎn)地區碳市場(chǎng)全部啟動(dòng)交易。2016年，非試點(diǎn)地區新增兩個(gè)碳排放權交易市場(chǎng)——福建碳市場(chǎng)啟動(dòng)，四川聯(lián)合環(huán)境交易所開(kāi)始中國核證自愿減排（CCER）交易。

2014-2020年，我國碳交易市場(chǎng)成交量整體呈現先增后減再增的波動(dòng)趨勢。其中，2020年全年，我國碳交易市場(chǎng)完成成交量4340.09萬(wàn)噸二氧化碳當量，同比增長(cháng)40.85%。

而“賣(mài)炭”是真的能賺錢(qián)的，根據生態(tài)環(huán)境部數據，截至2021年6月，試點(diǎn)省市碳市場(chǎng)累計配額成交量4.8億噸二氧化碳當量，成交額約114億元。根據中國碳論壇及ICF國際咨詢(xún)公司共同發(fā)布的《2020中國碳價(jià)調查》的數據，到2025年，全國碳排放權配額交易市場(chǎng)市值總規模將達到2840億元，如果后期推出期貨等相關(guān)衍生品，那么規模還將被放大數倍。

建筑垃圾資源化企業(yè)：蓄勢更待發(fā)

雖說(shuō)目前全國碳市場(chǎng)選擇發(fā)電行業(yè)為突破口，但隨著(zhù)碳市場(chǎng)的發(fā)展，必將擴大其覆蓋行業(yè)范圍。據業(yè)內人士透露稱(chēng)，“十四五”期間，石油、化工、建材等重點(diǎn)能耗行業(yè)也預計將被納入到碳市場(chǎng)，這意味著(zhù)一大批環(huán)保企業(yè)將會(huì )受到資金的熱烈追捧，建筑垃圾資源化處理企業(yè)更有機會(huì )躍身成為其中重要的一員。

事實(shí)上，對建筑垃圾循環(huán)再利用具有顯著(zhù)的社會(huì )效益、經(jīng)濟效益、環(huán)保效益顯著(zhù)，推廣應用前景廣闊。實(shí)現建筑垃圾資源化處理，是企業(yè)提前布局掘金“碳交易”市場(chǎng)的有力舉措，是城市發(fā)展的剛性需求，更是國家要實(shí)現“雙碳”承諾的重要途徑。

在建筑垃圾資源化再利用領(lǐng)域，南方路機早就已經(jīng)開(kāi)始實(shí)踐，并且有能力為項目更好地落地和發(fā)揮多重效益保駕護航。

技術(shù)上，南方路機貫通上下游的再生骨料再加工，不僅可以提供整合產(chǎn)業(yè)鏈初級再生產(chǎn)品的免燒磚解決方案，更重要的是可以完備提供生產(chǎn)深度再生產(chǎn)品的再生混凝土、再生干粉砂漿、再生穩定土等整體解決方案。此外，南方路機連接固定處置和移動(dòng)處置，針對性解決客戶(hù)的初級加工與深度加工、固定處置與移動(dòng)處置、永久工廠(chǎng)與臨時(shí)處置場(chǎng)等關(guān)系的協(xié)同平衡。

在項目實(shí)踐方面，南方路機已有多個(gè)建筑垃圾資源化處理項目、建筑固廢資源化處理再生循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園落地，為推動(dòng)當地建筑垃圾回收資源化處理產(chǎn)業(yè)的規?；?、綠色化和高質(zhì)量發(fā)展提供強大助力。

未來(lái)，南方路機將繼續攻關(guān)先進(jìn)解決方案，賦能高端裝備，為潛心布局建筑垃圾資源化處理領(lǐng)域的企業(yè)提供創(chuàng )新技術(shù)、創(chuàng )新設備，助推產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展。