2017年7月28日，《建筑廢棄物再生工廠(chǎng)設計標準》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“標準”)審查會(huì )在北京召開(kāi)，住房和城鄉建設部標準定額司及主編部門(mén)、主編單位、參編單位和審查專(zhuān)家共28人出席了會(huì )議，福建南方路面機械股份有限公司作為該標準的主編單位參加了此次會(huì )議。

審查組聽(tīng)取了標準編制組工作匯報，對《標準》逐條進(jìn)行了審查和討論后一致認為，《標準》符合目前國家相關(guān)政策，反映了國內建筑廢棄物資源化工廠(chǎng)設計的技術(shù)水平，主要技術(shù)指標設置合理，能滿(mǎn)足工程設計需要，總體達到國內領(lǐng)先水平，填補了國內本領(lǐng)域建設標準的空白，《標準》的內容和深度達到了預期要求，對《標準》送審稿的審查予以通過(guò)。

《標準》是根據住房和城鄉建設部《關(guān)于印發(fā)2015年工程建設標準規范制定、修訂計劃的通知》(建標〔2014〕89號)文件的要求。由新奧生態(tài)環(huán)境治理有限公司、福建南方路面機械股份有限公司主編，會(huì )同北京聯(lián)綠技術(shù)集團有限公司等單位共同編制完成。該《標準》是我國首部關(guān)于建筑垃圾資源化工廠(chǎng)設計標準，將促使我國建筑垃圾資源化行業(yè)建設出兼顧環(huán)保、經(jīng)濟效益、安全可靠、技術(shù)先進(jìn)的工廠(chǎng)。

《標準》編制組通過(guò)近兩年的時(shí)間，對國內外建筑垃圾資源化企業(yè)運行情況進(jìn)行調研，結果顯示，由于目前沒(méi)有關(guān)于建筑垃圾資源化工廠(chǎng)設計的相關(guān)標準，導致企業(yè)在進(jìn)行建筑垃圾處置工廠(chǎng)建設和運行過(guò)程中出現嚴重的環(huán)保問(wèn)題，很多工廠(chǎng)處于邊進(jìn)行處置邊產(chǎn)生二次污染的狀況。此外，建筑垃圾的處置和利用工廠(chǎng)分開(kāi)建設運行會(huì )產(chǎn)生一系列環(huán)保和成本的問(wèn)題。

因此，《標準》的編制方向是將建筑垃圾的“處置”和“利用”兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節融合在一個(gè)工廠(chǎng)內，這將能較好地解決四類(lèi)問(wèn)題。

第一是環(huán)保

當前建筑垃圾有多種處置方式，但沒(méi)有任何一種方式能完全解決資源化過(guò)程中的環(huán)保問(wèn)題，部分資源化工廠(chǎng)在運行過(guò)程中還存在較為嚴重的二次污染現象，因此，采取處置和利用融合運行的工廠(chǎng)模式，可以讓環(huán)保技術(shù)措施更好地落實(shí)。

第二是產(chǎn)品品質(zhì)

如果將建筑垃圾的處置和產(chǎn)品的資源化分成兩個(gè)部分分別進(jìn)行，將很難對產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行控制，尤其是處置后的中端產(chǎn)品流向多個(gè)不同終端產(chǎn)品工廠(chǎng)時(shí)，產(chǎn)品的質(zhì)量跟蹤和控制更難監督管理，也將帶來(lái)一系列問(wèn)題。

第三是經(jīng)濟性

眾所周知建筑垃圾直接價(jià)值并不高，但處置必將產(chǎn)生物流量，如果處置和利用在不同的工廠(chǎng)內進(jìn)行，則將產(chǎn)生二次甚至三次的物流成本，大大增加了處置成本，采取處置與利用融合的模式運行，則會(huì )減少二次物流成本，以年資源化200萬(wàn)噸建筑垃圾為例，假設每噸建筑垃圾減少運輸費用30元，每年則可以減少6000萬(wàn)的物流成本。

第四是規?；?/strong>

建筑垃圾處置與利用一體模式更利于產(chǎn)業(yè)規?；l(fā)展。

《標準》編制組經(jīng)廣泛調查研究，認真總結實(shí)踐經(jīng)驗，并在廣泛征求意見(jiàn)的基礎上，最后經(jīng)審查定稿?！稑藴省饭卜?4章，主要技術(shù)內容包括：總則、術(shù)語(yǔ)、基本規定、總圖運輸、建筑廢棄物處置、再生產(chǎn)品生產(chǎn)系統、信息化與自動(dòng)化、輔助生產(chǎn)設施、建筑與結構、供配電、給排水與供熱通風(fēng)、節能、環(huán)境保護、勞動(dòng)安全與職業(yè)衛生。

此外，《標準》中以黑體字突出顯示的條文為強制性條文，必須嚴格執行，其中包括：建筑廢棄物再生工廠(chǎng)設計必須對處置區域內建筑廢棄物做組分分析；建筑廢棄物再生工廠(chǎng)設計必須對建筑廢棄物任何組分提出相應的處置方案，且符合國家環(huán)保有關(guān)規定；建筑廢棄物處置的工藝流程中，必須設計輕質(zhì)物分選工藝；分選分離過(guò)程產(chǎn)生的粉體應回收利用；粉體回收系統應配備砂粉分離裝置、粉塵收集系統；各級破碎工藝之后必須設置除鐵工藝等，保證了建筑廢棄物再生工廠(chǎng)的可行和可持續性。

據了解，《標準》送審稿的審查通過(guò)后，標準編制組將根據審查組提出的意見(jiàn)和建議，完成《標準》稿件的修改和完善，形成報批稿后提交主編部門(mén)，報住房和城鄉建設部審批。

南方路機，作為專(zhuān)業(yè)的工程攪拌設備和建材整體解決方案提供商，始終秉持 “做專(zhuān)、做精”的企業(yè)理念，近年來(lái)專(zhuān)注固體廢棄物再生利用領(lǐng)域的技術(shù)研究和產(chǎn)品革新，通過(guò)引進(jìn)國外先進(jìn)的建筑垃圾綜合處理技術(shù)，接軌世界先進(jìn)技術(shù)，成為國內領(lǐng)先的建筑垃圾綜合處理技術(shù)的集大成者，引導行業(yè)發(fā)展，并成功地將此項技術(shù)與設備運用到北京市政路橋集團大興建筑垃圾綜合處理廠(chǎng)項目。

南方路機為該項目設計制造的建筑垃圾綜合處理線(xiàn)成套設備，設計年處理100萬(wàn)噸建筑垃圾，并具備年60萬(wàn)方再生混凝土和70萬(wàn)噸再生無(wú)機混合料的生產(chǎn)能力，該項目是北京市首個(gè)正式規劃建成的建筑垃圾綜合處置廠(chǎng)，于2017年7月正式投入運營(yíng)。

南方路機建筑垃圾綜合處理線(xiàn)集破碎、磁選、篩分、輕質(zhì)物分離以及人工撿拾于一體。對建筑混合垃圾中的輕質(zhì)物、黑色金屬、其他雜物（有色金屬、電纜等）進(jìn)行分揀剔除，對混凝土塊、廢磚塊、石頭等進(jìn)行破碎篩分處理，處理后的再生骨料應用于水泥混凝土攪拌設備和無(wú)機料站，成為再生混凝土、再生無(wú)機料等建筑產(chǎn)品，從而實(shí)現資源化再利用。生產(chǎn)線(xiàn)采用封閉廠(chǎng)房式設計，原料預分選車(chē)間配置風(fēng)霧炮抑塵系統，鏟車(chē)上料區、渣土倉、配料倉及相應皮帶轉接處配置噴霧降塵系統，生產(chǎn)線(xiàn)配置局部集中負壓除塵系統，實(shí)現了建筑垃圾處理全過(guò)程環(huán)保無(wú)死角，達到了行業(yè)環(huán)保新高度。