4月26日，國家科技部創(chuàng )新發(fā)展司許倞司長(cháng)一行在省、市、區領(lǐng)導的陪同下，蒞臨南方路機，就創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展工作展開(kāi)調研。

方慶熙董事長(cháng)向許司長(cháng)一行介紹了南方路機二十多年來(lái)“做專(zhuān)做精、不斷創(chuàng )新”的創(chuàng )新發(fā)展歷程和創(chuàng )新成果。南方路機始終專(zhuān)注于以攪拌為核心，依托技術(shù)研發(fā)中心建成5大科研機構為一體的研發(fā)體系，研發(fā)人員占企業(yè)員工總數的25%，并以不低于公司當年銷(xiāo)售收入8%的研發(fā)費用投入，建設了一支穩定、蓬勃的研發(fā)隊伍。迄今，南方路機已獲得37項國家級科技進(jìn)步獎、45項省市級科技進(jìn)步獎，取得各項國家發(fā)明獨立研發(fā)、新型實(shí)用獨立研發(fā)近400項，南方路機設備參建多項國家重點(diǎn)工程建設，以國際先進(jìn)技術(shù)水平為國家經(jīng)濟發(fā)展貢獻力量。

在舉世矚目的港珠澳大橋項目建設中，為達成鋼橋面120年使用壽命的標準，大橋對材料的要求達到了苛刻的地步，以細集料為例，從0.075-2.36mm被分成了4個(gè)等級，每個(gè)等級誤差必須小于10%，對制砂設備提出了前所未有的挑戰。南方路機憑借自身近20年的技術(shù)積累和全球先進(jìn)整形制砂工藝技術(shù)優(yōu)勢，生產(chǎn)出符合大橋建設的高標準集料，保證了大橋施工的順利推進(jìn)，也代表了我國機制砂石生產(chǎn)工藝的高水平。

在對設備性能和品質(zhì)要求極為嚴格的北歐，客戶(hù)對設備供應商的第一次選擇是極其慎重、嚴格。南方路機為瑞典客戶(hù)設計、生產(chǎn)的澆注式瀝青設備，是南方路機出口歐洲的第10套瀝青攪拌設備。事實(shí)證明了，南方路機所代表的民族品牌，同樣具備、甚至超越了歐洲品質(zhì)。

在城鎮化建設進(jìn)程中，面對建筑垃圾帶來(lái)的日益嚴重的環(huán)境問(wèn)題、社會(huì )問(wèn)題，南方路機積極致力于建筑垃圾資源最大化研究，將廢棄的混凝土還原成60-70%高品質(zhì)的骨料與砂（該技術(shù)已申請國家發(fā)明獨立研發(fā)），逐步減少建材行業(yè)對天然資源的依賴(lài)，在未來(lái)實(shí)現資源循環(huán)再生、永續利用、生態(tài)環(huán)保。

在西藏拉薩建設中，高原環(huán)境的獨特性也造就了其很脆弱的生態(tài)環(huán)境，為確保世界上最后一塊凈土不受污染，擔負施工建設任務(wù)的混凝土攪拌站對于設備的環(huán)保性能提出了高的環(huán)保要求。南方路機全環(huán)保型商品混凝土攪拌站以資源節約和極高的環(huán)保性能，為西藏的經(jīng)濟建設和生態(tài)保護提供可靠支持。

許司長(cháng)對南方路機的創(chuàng )新能力和創(chuàng )新成果給予了高度評價(jià)，認為南方路機在技術(shù)研發(fā)和創(chuàng )新方面展現出來(lái)的活力、能力， “很了不起”?？疾旖M認為，南方路機不斷加大技術(shù)創(chuàng )新投入力度，在技術(shù)獨立研發(fā)、創(chuàng )新產(chǎn)品、開(kāi)拓高新市場(chǎng)等方面卓有成效，希望南方路機繼續傳承技術(shù)引導發(fā)展的理念，推動(dòng)企業(yè)轉型升級，搭乘“一帶一路”戰略快車(chē)，加快走出去步伐，實(shí)現創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展。